C001
Beaufort
Se déplacer à la demande
Étude documentaire · 25 septembre 2026
Ce qui est documenté
Bummelbus et Night Card présentés par la commune.
Contribution possible d’un véli
Déplacement autonome de proximité
Examiner un aller-retour choisi avec un conducteur en capacité de pédaler. Comparer au transport à la demande et au vélo assisté, en intégrant réservation, météo, charge et retour.
Vérifications pour cette mission
Parcours complet dans les deux sens, effort, autonomie en charge, remisage et solution de secours.
Vérifier le modèle et la configuration du véhicule, l’autorisation d’accès, la continuité du trajet, la largeur utile, les barrières, les pentes, les traversées et les travaux.
Liaisons cyclables à examiner
Repérage cartographique · compatibilité Karbike non vérifiée
Deux premiers repères pour l’enquête, sans classement de compatibilité.
- PC3Réseau national
- Regionales Radwegenetz Region Mullerthal + umliegende GemeindenRéseau régional
À examiner localement
Distinguer les tronçons de vallée du raccordement au lieu de vie retenu ; un passage de PC3 dans la commune ne prouve pas l’accès au centre de Beaufort.
La question à examiner
Pour une activité proche, l’horaire choisi ou l’emport changent-ils le choix du mode ?
Reformulation éditoriale de la fiche communale, p. 19.
Ce que MOBILAB propose d’examiner
Comparer un aller-retour court vers une activité avec Bummelbus, vélo à assistance électrique et VLI abrité.
Comment l’enquêter
Point de vigilance
Une réservation satisfaisante du Bummelbus peut rendre le VLI inutile.
Cette commune dispose d’un repérage documentaire, pas d’une analyse approfondie dans le rapport.
Dates et statut de l’information
Corpus de référence : 25.09.2026.
Beaufort beaufort.lu. Mise à jour affichée : 29.05.2026
Vérification locale supplémentaire : non renseignée ici.
Cette fiche ne vaut pas engagement dans l’étude nationale. Aucun avancement opérationnel n’est attribué par la carte.
Repères PNM et sources du rapport
PNM, p. 40-43 et 186-187. Correspondance proposée par MOBILAB ; les aménagements projetés ne sont pas présumés disponibles.
Liens associés aux références du PDF original. Leur disponibilité en ligne n’est pas revalidée ici.
C001 · Beaufort beaufort.lu. Mise à jour affichée : 29.05.2026
Consulter la source C001 ↗R01 · SIG-GR / Département de l’aménagement du territoire. National and regional cycle paths 2026. Publication du 18 avril 2026. Couche Piste_cyclable_LUX_2026, source luxembourgeoise PCH, harmonisation SIG-GR. Licence CC BY 4.0. Découpage et sélection par Äerdschëff asbl pour cette étude.
Consulter la source R01 ↗R02 · Administration du cadastre et de la topographie. Limites administratives du Grand-Duché de Luxembourg. Ressource limadmin.geojson du 5 septembre 2026, 100 communes. Licence CC0. Reprojection et simplification graphique pour les cartes.
Consulter la source R02 ↗
Comment cette fiche est classée
Deux index éditoriaux distincts. Un thème de comparaison n’est pas un service disponible.
Dispositifs documentés : Transport à la demande.
Questions MOBILAB : Transport à la demande ; Mobilité active ; Autopartage et emport.
Base : Fiche C001 : Socle ; Fiche C001 : À examiner et Enquête.

